23. – 31.08.24
Reiserute:
Hamar – Larvik (Hirtshals) – Flensburg – Osnabrück – Sankt Aldegrund – Neumagen Dhron – Chalon-sur-Saone – Saint-Flour – Perpignan (Argelee sur mer) – Peniscola – Benicassim
Torsdag 22. august: Hamar – Larvik – 261 km
Så var dagen kommet for nok en Europa-tur. Vi har brukt bilen mye i sommer på turer i Norge og Sverige. Sommeren har gått fort og det er deilig å tenke på at vi fortsatt skulle ha sommertemperaturer en god stund fremover. Sommeren har vært varierende værmessig sett på Østlandet, men vi er jo i den situasjonen at vi kan dra på tur etter været. Men nå gledet vi oss til igjen å komme ned til Bonterra Resort, en plass vi har blitt veldig glad i. Dette er en campingplass som ligger i en liten by som heter Benicassim, ca 30 mil sør for Barcelona. Der var det bestilt plass fra 1. september og 6 uker fremover, altså til 13. oktober.
Vi hadde bestilt Super Speed fra Larvik til Hirtshals fredag 23. august kl 08.00. Vi dro av gårde dagen før og tok en overnatting på kaia fra torsdag til fredag. Vi var ganske tidlig ute, men flere og flere kom utover kvelden og gjorde som oss; overnattet på kaia.
Det blåste ganske kraftig og særlig Guri var litt spent på hvordan overfarten ville bli. Men vi sov godt og kl 06.00 kom bryggepersonalet og banket på døra. Men vi hadde satt på vekkerklokken og var alt oppe.
Fredag 23. august: Larvik – Hirtshals – Flensburg – 365 km
Innsjekkingen gikk greit, og det viste seg at det var full båt denne fredags morgenen. Vi hadde bestilt frokostbuffet og hadde fast bord under overfarten. Ingen ledige bord så bra vi hadde forhåndsbestilt det sammen med reisen. Da vi dro fra Larvik var det ganske mye bølger og vi tenkte at dette ville bli en rufsete overfart. Men da vi kom lenger ut stilnet det, så det var nok dønninger fra kvelden og natten før som lagde bølgene inn mot land. Så det ble en behagelig tur sånn sett og båten var helt i rute.
På kvelden var det meldt atskillig dårligere vær, og avgangen på ettermiddagen ble innstilt. Da var det også fare for at en kran på kaia kunne velte over båten, men de fikk reddet den katastrofen. Det var stormen Lillian som herjet. Vi var ihvertfall glade for at vi hadde kommet oss til Danmark. Da har liksom ferien startet.
Vi ville kjøre til Flensburg før vi overnattet. Så Danmark ble bare en transport-etappe langs E45. Vi var fremme i Flensburg ca kl 18.00, og parkeringen ved Citti var smekk full. Men plutselig så vi en plass vi kunne få inn bilen på, så da smatt vi inn der og slo oss til ro for kvelden etter å ha handlet litt på kjøpesenteret. Etter oss så vi mange biler som kjørte rundt og rundt uten å finne plass, så vi fikk nok den siste plassen for kvelden.
Lørdag 24. august: Flensburg – Osnabrück – 374 km
Før vi reiste fra Flensburg ville vi få vasket bilen skikkelig hos Mr Scandis Carwash ved Scandinavian Park. Dette har vi gjort flere ganger tidligere og det er deilig å få hele bilen rengjort – også taket. Dette betalte vi 45 euro for.
Så var det litt bunkring på Scandinavian Park og fylling av diesel før vi reiste videre. Som alltid gruer vi oss til å kjøre forbi Hamburg. Der er det som regel alltid kø, og det går smått. Men en fordel å kjøre på lørdag/søndag siden trailerne da har hviledager.
En del kø var det og det gikk som ventet smått en liten strekning, men vi har sett det verre før. Så var det å peile seg ut mål for dagen. Valget falt på Osnabrück og en stellplass ved Nettebad, ca 3 km utenfor sentrum. Et tilfeldig valg som vi fant på Campercontact. Det sto at det kun var plass til 5 biler. Det viste seg å stemme, det var 5 biler som fikk tilgang til strøm. Der var det fullt. Men de hadde et alternativt område for bobiler, og her var det plass til ganske mange. 15 euro som vi betalte i resepsjonen til svømmeanlegget. Ingen fasiliteter. Varmt og godt vær, men litt regn på natten.
Søndag 25. august: Osnabrück – St Aldegund (Moseldalen) – 382 km
Dette året hadde vi lyst til å besøke Moseldalen igjen. To år siden sist. Akkurat hvor vi skulle peile oss inn på for å overnatte tenkte vi å ta på sparket etter å kjørt en stund. Vi var innom noen stellplasser vi så men som vi ikke synes var så koselige. Vi ville se Mosel fra plassen, det er det som er koselig når man først er i Moseldalen. Etter en stund så vi en plass langs veien. Da var vi kommet til St Aldegund. Dette var en ny plass for oss. Det var mange biler her, men plass til mange også, så vi fikk parkert. 12 euro var prisen. Her var det cash som gjaldt, og det kom en og krevde inn penger på ettermiddagen. Men da var vi ute og spiste. Fant en restaurant rett over veien hvor de hadde god mat. Schnitzel ble det som seg hør og bør i Tyskland. Da vi kom tilbake til bilen hang en pose på døra som inneholdt registreringsskjema og info om å putte 12 euro i posen sammen med skjemaet. Dette skulle leveres i en kasse ved innkjøringen. Fortsatt fint vær.
Vi vurderte å ligge to netter her, men konkluderte med at vi ville se om vi fant en annen plass i Moseldalen for neste natt.
Mandag 26. august: St Aldegund – Neumagen-Dhron – 71 km
Siden vi fortsatt ville være i Moseldalen et døgn til ble det en kort kjøretur denne dagen. En fin tur langs Mosel. Vi tok opp Campercontact igjen og fant en stellplass på marinaen i Neumagen-Dhron. Da var vi bare 3-4 km unna. Og det viste seg å være en fin plass. Plass til mange biler men foreløpig mye ledig. Nå var det tidlig på dagen da vi kom frem. Vi fant en plass nest nederst og hadde fin utsikt til båthavna og elva. Strålende vær fortsatt. Prisen var 19 euro uten strøm. (23 euro med strøm). Siden vi ikke har behov for strøm droppet vi det. Ganske dyr stellplass, men her var det flott. Sentrumsnært var det også. Alle fasiliteter. Det var en restaurant på marinaen og der tok vi en lunsj. Deilig fiskemåltid med et glass hvitvin til. En rusletur rundt i byen ble det også. Resten av dagen nøt vi finværet utenfor bilen.
Tirsdag 27. august: Neumagen-Dhron – Chalon-sur-Saone – 356 km
Målet for dagen var Frankrike et sted. Først skulle vi kjøre gjennom Luxemburg. Der satset vi på å få fylt diesel. Nesten på grensa til Frankrike var det en bensinstasjon og der stoppet vi. 1,4 euro for literen med diesel her. Ikke så mye billigere enn i Tyskland, hvor det var stort sett litt over 1,56/1,57 euro. På bensinstasjonen var det lang kø. Og det rikket seg ikke. Men vi måtte bare stå i denne køen da vi verken kom frem eller tilbake. Det er litt gammeldags betalingssystem her; først fylle og så må man betale i bua etterpå. Og det viste seg at det var noe galt med systemet. Men etter hvert ordnet det seg og vi fikk fylt opp tanken og kjørt videre over grensa til Frankrike.
Vi har de siste årene kjørt utenom bomstasjoner i Frankrike, da det er en ganske dyr affære og man ser mye mer ved å kjøre utenom. Men da må man regne med en haug med rundkjøringer. Så i år tenkte vi å ta en kombinasjon. Så denne dagen ble det en liten strekning vi måtte betale for; ca 38 euro ble summen.
Vi peilet oss inn på Chalon-sur-Saone. Der har vi overnattet før, men det var før vi begynte å bruke denne franske kjeden som vi har blitt så glad i (Camping-car Park). Oversiktlig og lettvin. Og man ser hvor mange plasser det er og hvor mange som er ledige. Og det er bestandig fylling og tømming på disse plassene og de er rimelige. Vi fant en plass i Saint Marcel-71. Her var det mye ledig, men jammen kom det mange utover ettermiddagen/kvelden her og. Ikke sånn superflott plass, men helt greit for en natt. En del støy fra motorveien som gikk like ved var det, men vi sov godt allikevel. Flott vær, og vi gjorde ikke noe annet her enn å sitte ute og nyte været. Prisen for en natt var 15,40 euro.
Onsdag 28. august: Chalon-sur-Saome – Saint-Flour – 318 km
Etter å ha studert kartet og avstander fant vi en by som heter Saint-Flour. Den kunne være et passe mål for dagen. Vi satte GPS’en på unngå bomstasjoner og valgte en rute via Clermont-Ferrand. Fra Clermont-Ferrand tok vi A75 videre nedover. Nok en gang brukte vi den franske kjeden Camping-car Park for å finne en plass. Og de hadde en plass i Saint-Flour også. Dette stedet ligger på over 800 meters høyde. Plassen var tidligere en campingplass og den var stor. Her hadde både campingvogner og telt tilgang i tillegg til bobiler. Prisen her: 16,44 euro. Servicehus var tilgjengelig for de som hadde behov for det.
Vi liker å dusje i bilen når vi kjører slik, og nå var det tid for det igjen. Vi fikk fylt på vann og startet oppholdet med denne dusjen. Etterpå var det å nyte dette flotte været som har fulgt oss helt siden vi dro fra Flensburg. Det har vært litt kjølig om nettene, men det har bare vært godt. Vi har ikke AC i bilen, men en MaxxFan takluke som vi er fornøyd med om det er varmt. Men vi har ikke trengt å ha på viftefunksjonen så langt, bare åpne selve luka.
Vi får ikke sett så mye av omgivelsene når vi kjører hver dag. Selv om vi prøver å få inn noen gåturer. Men litt slitne når vi kommer frem er vi, så så mange utskeielser blir det ikke. Men vi nyter de omgivelsene vi befinner oss i og særlig når det er så fint vær.
Torsdag 29. august: Saint-Flour – Argelee sur mer – 361 km
Dagens mål var rundt Spania-grensen. Vi landet på å overnatte en natt til i Frankrike, og tok peiling på Perpignan. Vi fant en stellplass i den franske kjeden. Denne lå et stykke unna Perpignan, men helt ute ved havet. Plassen heter Argelès, Aire du Soleil. Vi valgte å kjøre A75 nedover. Flott vei som ikke har noen bompenger. Siden vi hadde satt GPS’en på unngå bomveier, resulterte i at vi kjørte utenom Millau-broen. Dette er verdens høyeste skråstagbro, så vi syntes det var litt dumt at vi hadde unngått den. Men vi får ta den ved neste korsvei.
Plassen vi hadde valgt kostet 15,06 euro pr natt. Et inngjerdet område som lå vegg i vegg med en campingplass. Vi hadde sett for oss at vi kunne se sjøen fra denne plassen, men en voll gjorde det umulig. Men stranda og havet lå jo bare et steinkast unna. Så det ble en tur rundt området og stranda for å ta det nærmere i øyesyn. Men akkurat dette stedet er nok ikke noe vi kommer tilbake til. Men helt greit for en natt.
Det var varmt og godt her, men overskyet. Det var ganske varmt om natten også, forøvrig første natten vi har kjent det på turen.
Fredag 30. august: Argelee sur mer – Peniscola – 451 km
Da var dagen kommet for å kjøre inn i Spania. Vi hadde ingen klar formening om akkurat hvor denne første natten skulle tilbringes. Kjente nå at vi savnet denne franske kjeden litt, den er så oversiktlig og grei å finne plasser på. Men vi studerte Campercontact og Park4Night og tok sikte på en plass i Calafell; Parkering Port Segur Calafell Da vi kom ned til strandpromenaden måtte vi «åle» oss frem i fryktelig trange gater, og da vi kom dit vi skulle svinge av til stellplassen så viste det seg å være marked og gatene var stengt. Da fant ikke vi noen vei dit, og vi bestemte oss for å kjøre videre. Et under at det ikke skjedde noen uhell med bilen i disse veldig smale gatene, men vi kom oss til hovedveien etter hvert igjen.
Det var ikke så langt til Tarragona, så vi tenkte at der måtte vi vel få en plass. Men det skulle gå så fort mens vi kjørte, så kartleseren fant ikke noen egnet stellplass akkurat rundt der vi var. Men det lå en campingplass ikke langt unna. Siden vi hadde kjørt ganske langt denne dagen, så hadde det vært godt å komme seg til ro. Så selv om vi ikke pleier å ligge på campingplasser når vi bare ligger en natt eller to (synes det er unødvendig å betale for alle de fasilitetene vi da ikke bruker), så ble vi enige om å høre om det var plass to netter. Plass var det, men kun mulig å booke for 4 netter. Nå var det bare to netter før vi skulle ned til Bonterra Resort i Benicassim, hvor vi hadde bestilt for 6 uker, så vi måtte også her bare kjøre videre.
Da ble det Peniscola neste. Der så vi at det var to stellplasser, og vi satte kursen mot plassen nærmest strandpromenaden; Parkering Els Daus Prisen var 8,50 euro pr natt, så et billig sted å overnatte. Dette var en stor plass og egentlig kun en parkeringsplass. Plass til over 100 biler. Damen som drev denne var nøye på at alle måtte holde seg innenfor oppmerket plass. Vi leste at det ikke var lov å sette ut bord og stoler her, men siden det var så varmt gjorde vi det. Da damen kom så ble vi ikke bedt om å sette de inn, men måtte flytte oss siden vi såvidt hadde satt en stol over markeringen til vår plass.
Det var mulig å tømme toalett og fylle vann, men andre fasiliteter fantes ikke her.
Siden plassen lå kun ca 100m fra strandpromenaden ble eneste «utflukt» å se hvordan det så ut der. Etter en såpass lang kjøretur og litt rot for å finne plass koste vi oss ved og i bilen før vi gikk til ro. Da vi våknet dagen etter hadde vi egentlig en natt til før vi skulle til Benicassim og Bonterra og da var spørsmålet hvor vi skulle ta den overnattingen. Peniscola ligger kun ca 7 mil fra Benicassim…..
Lørdag 31. august: Peniscola – Benicassim – 75,3 km
I stedet for en natt til i Peniscola satte vi kursen mot Benicassim. Vi lengtet litt etter å komme frem dit nå. Det er flere muligheter for overnatting i og rundt byen, men vi valgte å dra innom Bonterra for å høre om vi kunne sjekke inn en dag før. Og det kunne vi. Men det er forskjell på prisen i august og september (lavsesongen starter 1. september) og vi måtte derfor betale august-pris for denne natten. 50 euro + strøm (6,50 euro). Så det ble en dyr natt. (I september skulle vi betale 23 euro pr natt + 0,50 euro pr kw). Men plassen vi valgte (B2-02) kunne vi ha hele oppholdet, og da syntes vi det var greit å ofre på oss det når vi allikevel var kommet dit. Gledet oss til å komme oss i orden. Alt kom ikke på plass denne første dagen, men nå hadde vi et hav av tid…
Guri og Lars Ove
Høsttur 2024:
– Hamar – Benicassim 23.08.- 31.08.
– Benicassim 31.08. – 13.10.
– Benicassim – Hamar 13.10. – 27.10.
